W świecie motoryzacji mnóstwo jest wersji specjalnych o oznaczeniach typu RS, GTS, Super, GT i choćby tytułowe R. Ta wersja wydała mi się najciekawsza, bo najczęściej odzwierciedla to co w motoryzacji zostało zapomniane - jak najniższą wagę auta, a niekoniecznie ogromną moc. Przygotowałem listę modeli w wersjach R na jakie udało mi się trafić - nie wszystkie są odchudzone, niektóre tylko radykalnie szybsze od swoich zwykłych odpowiedników. Jak znacie inne to dajcie mi znać w komentarzach.
Kolejność alfabetyczna:
Alpine A110 R - 1082 kg, 300 KM, 1.8 turbo (1093 kg z bagażnikiem i subwooferem)
Brabus 900 Rocket R - 25 sztuk, 900 KM, 3.8 turbo
Ford Mustang Shelby GT350 R - 3647 sztuk, 1697 kg, 526 KM, 5.2 V8
Ford Mustang Dark Horse R - 500 KM, 5.0 V8
Ford Raptor R - 2760 kg, 700 KM, 5.2 V8
Honda Civic Type-R - 1429 kg, 329 KM, 2.0 VTEC turbo
Jaguar F-Type R - 1730 kg, 567 KM, 5.0 V8 turbo
Mercedes AMG GT R - 1630 kg, 577 KM, 4.0 V8 turbo
Nissan GT-R - 1785 kg, 565 KM, 3.8 V6 turbo
Pagani Zonda R - 15 sztuk
Pagani Huayra R Evo
Porsche Cayman R - 1621 sztuk, 1295 kg, 330 KM, 3.4
Porsche 911 R - 991 sztuk, 1370 kg, 500 KM, 4.0
Renault Megane RS Trophy-R - 500 sztuk, 1306 kg, 300 KM, 1.8 turbo
Volkswagen Golf R - ok. 1550 kg, 333 KM, 2.0 turbo
Volkswagen T-Roc R - 1540 kg, 300 KM, 2.0 turbo
Volkswagen Scirocco R - 1375 kg, 280 KM, 2.0 turbo
Volkswagen Tiguan R - 1671 kg, 320 KM, 2.0 turbo
Volkswagen Arteon R - 1738 kg, 320 KM, 2.0 turbo
Volkswagen Touareg R - 2533 kg, 462 KM, 3.0 V6 eHybrid
Volvo S60 R - 1579 kg, 300 KM, 2.5 turbo
